Månadens spår
Föregångaren till Månadens spår är Veckans bild, en idé från Janne O. Ett antal intressanta bildtexter från Lars Eric B gav idén till att skapa en sida för mer text och Månadens spår är resultatet.
Precis som tidigare är tanken att få en koppling till pågående verksamheter inom och utanför klubblokalen. Det är tillfället och möjligheten som gör tjuven sägs det och det är litet samma sak här. Det är när någon med kameran framme passar på att ta några bilder som det kan bli en notis i det här området.
Föreningar brukar ha en medlemstidning, så ock SMJ. En av de senare inkarnationerna av vår medlemstidning hette "nya Saxnora Bergslags Allehanda", se etikett nya_sba, med bl.a. notiser från bygden.
Tips 1 – Avslutas rubriken med tecknet », då finns det mer att läsa eller se.
Tips 2 – Klicka på en etikett för att se en "story" och läs den sedan bakifrån för att få tidsaxeln rätt.
2016
Vår mångårige (i flera hänseenden) medlem John M Eriksson har passerat den yttersta växeln. Våra tankar går till hans barn.
Text: Anders L
Foto: SEN
Våra tankar går till Eriks familj. Erik var medlem i SMJ under många år och var en stor vän av trafik och trafikspel.
Text: Anders L
Foto: SEN
Vilka färgpulver har använts till den nya bergsskärningen undrar du kanske, här kommer svaret.
Foto: Thomas G
Nu börjar skärnings detaljer verkligen ta form.
Text och foto: Thomas G
Den vita "floden" som syns på bilderna är täckningen av spåret. Tågen skall ju så småningom kunna passera…
Till vänster börjar slutresultatet att synas, till höger visar mellansteget med fix pålagt och borrspår gjorda.
Skärningens bortre kant och som byggherren Thomas uttrycker det "det är ännu värre att göra det bakfram i spegeln…".
Detaljarbetet börjar med skärningen (för där skall snart passera tåg!).
Foto: Thomas G
Nästa steg i utvecklingen till ett nytt berg (och inte ett bergsmassiv).
Foto: Thomas G
Som synes är det ett nytt angrepp av armén Thomas G, han har sina soldater uppsträckta i ordentlig ordning. Slutresultatet får vi återkomma till efter litet mer arbete.
Vad det är? En ny bergsformation i Ekensholmsbanans natur har uppstått efter det att den gamla blev sprängd.
Foto: Thomas G
Den uppmärksamme lägger märke till ett antal saker på bilden:
- Det saknas väl ett berg mitt i bilden?
- Rätt, för att kunna montera den nya himmelsduken så var berget tvunget att rivas eftersom det satt dikt mot den gamla bakgrunden. Den kommer att återuppstå på något sätt och i en litet annorlunda skepnad.
- Ekensholm ser ut att sakna den nya stadsdelen till vänster om stationshuset (som skymtar i höger bildkant).
- Rätt igen, för att skydda husen under montaget så har huset temporärt tagits bort.
Text och foto: LGF
Folke W dog härom dagen i sin nuvarande bostad i Bangkok, Thailand, efter en längre tids besvär såsom KOL, svåra balansproblem och hjärtsvikt men att det skulle vara något extra allvarligt på gång har inte tidigare framgått.
Utställningsrummet i Hemgården
Den 30 januari begav sig ett tiotal SMJ:are till Norrköping för att delta i Smalspårsfrämjandets Östgötamöte.
I år liksom förra året hade man hyrt Hemgården, en möteslokal centralt belägen i Norrköping nära Motala Ström. Servering av fika med mackor och kaffebröd fanns i ett angränsande rum så ingen behövde svälta. Jag tror att årets möte lockade fler utställare och besökare än föregående års. Kul när det tas initiativ!
Socialiserande med MJ-kamrater och studier av utställda modeller var huvudtemat under dagen dock med ett insprängt föredrag om godsvagnsutvecklingen i Sverige. Kjell F visade en bråkdel av alla sina bilder och hade valt ut bilder för att guida oss genom utvecklingen av olika vagnstyper från 1850-talet fram till 1990-talet. Mest udda var nog vagnen som fick gå i 10 km/tim lastad men i 0 (noll) km/tim tom. Onekligen ett logistiskt problem att bita i för trafikplaneraren.
Här intill finns några bilder från mötet.
Text och foto: ALu